Участники Форум-Града, безусловно, знакомы с продукцией немецкой автомобилестроительной компании Audi Automobilwerke GmbН. Недавно руководство компании объявило о начале серийного производства нового хэтчбека S3 Sportback 2013. Эта интересная модель станет предметом обзора настоящей статьи.
Что означает название класса автомашин «хэтчбек»?
С английского оно дословно переводится как «люк сзади». Однако, с другой стороны, эта же техническая деталь присуща также другому типу транспортных средств – универсалу. Впрочем, багажный отсек последнего – гораздо больше, вместительней. Хэтчбек – идеален для небольшой семьи, он обладает пристойной вместимостью, скоростью, маневренностью. Компания Audi попыталась внести в европейский модельный ряд хэтчбеков передовые технологии, спортивную элегантность, обтекаемую пластику гармоничного современного дизайна. Взяв за основу конструктивные характеристики предыдущей удачной модели S3 Sportback 2009, автомобильное предприятие фактически произвело ее тюнинг, модернизировало, закрепило современную стильность новой серией 2013 года.
Рассматриваемая машина представляет собой гармоничный компактный хэтчбек спортивного компактпремиум-класса. Для него характерно исключительно-надежное сцепление с дорожным полотном при маневрировании, высокая мощность, производительность двигателя. Эта сбалансированная модель представляет собой лишний повод убедиться в том, что немецкие инженеры – лучшие.
Вызывает восхищение идеальная работа полного привода quattro, идеально распределяющего тягу между колесами автомашины для различных дорожных ситуаций.
Компактный идеально-сбалансированный фирменный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом 2.0 TFSI впечатляет мощностью, составляющей 265 л.с., благодаря системе непосредственной подачи топлива TFSI, предварительно протестированной в жестких условиях гонок Для изготовления кузова использованы инновационные гибридные материалы. Усиленные полимером с карбоном, корпуса Audi стали значительно легче, безопасней.
Автомобиль снабжен целым спектром вспомогательных устройств для безопасного вождения. Фирменный парковочный ассистент обменивается информацией при въезде на парковку. Таким образом, водителю становится сразу ясно, где именно ему парковаться. Технология предварительной настройки позволяет рессорам на расстоянии 20 метров до неровностей на дороге «настраиваться» на идеальное компенсирование их механического воздействия.
При этом водитель отдельно предупреждается о критическом уровне неровностей. Magnetic ride, адаптивная система амортизации, регулирует в автоматическом режиме настройку подвески и жесткость амортизаторов. Этой системой благодаря переключателю “Sport”/”Normal” концептуально разрешено противоречие между спортивной и комфортной ездой. Заканчивая, отметим, что вышесказанное об удобстве подтверждается многочисленными позитивными отзывами в интернете.
